智能一體化電動(dòng)執(zhí)行器掉電后，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也就是閥門控制器將保持原狀態(tài)。部分閥門控制器在重新上電后會(huì)進(jìn)行一次自檢，這樣的情況下，會(huì)導(dǎo)致閥門動(dòng)作，因此，有兩種方式解決這個(gè)問題。

一，一般閥門控制器掉電后，讓樓控DDC給一個(gè)開度信號(hào)，保持，這樣閥門自檢會(huì)因?yàn)镈DC的信號(hào)而停止。

二，就是改閥門控制器自動(dòng)為手動(dòng)，然后上電，這個(gè)是相對(duì)An全的做法，通常自檢齒輪動(dòng)作，聯(lián)動(dòng)齒輪不動(dòng)作。

電動(dòng)執(zhí)行器主要由伺服放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，中間可以串聯(lián)操作器，伺服放大器接收控制器發(fā)來的控制信號(hào)，將其同電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出位移的反饋信號(hào)進(jìn)行比較，若存在偏差，則差值經(jīng)過功率放大后，驅(qū)動(dòng)兩相伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

再經(jīng)減速器減速，帶動(dòng)輸出軸改變轉(zhuǎn)角。若差值為正，則伺服電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，輸出軸轉(zhuǎn)角增大；若差值為負(fù)，則伺服電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，輸出軸轉(zhuǎn)角減小。當(dāng)差值為零時(shí)，伺服放大器輸出接點(diǎn)信號(hào)讓電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，此時(shí)輸出軸就穩(wěn)定在與該輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)角位置上。這種位置式反饋結(jié)構(gòu)可使輸入電流與輸出位移的線性關(guān)系較好。